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Double sens cyclables - liens

(tous les liens ont été vérifiés le 03/03/2005. Merci de nous signaler les "liens morts).

"LE" document de référence est l'étude réalisée à l'initiative et sous la responsabilié de la Fubicy, publiée en juillet 2002 :

Les contresens cyclables : présentation de 73 cas français

Ce document n'existe qu'en version papier. Il peut être commandé auprès de la Fubicy. Une présentation (4 pages, pdf, 336 Ko) est disponible ici.

De nombreux autres documents concernant les "contresens cyclables" (rues à double sens dont l'accès dans un sens est réservé aux cyclistes) sont accessibles depuis l'internet.

France

Club des villes cyclables/Certu : fiche n°6 Les contresens cyclables

(A4 recto/verso, pdf)

http://www.certu.fr/ROOT/customer/documents/pdf00101787.pdf (163 Ko)

http://www.villes-cyclables.org/2003B/down/ft_contresens.pdf (364 Ko)

Dépliant : Le bon sens des contresens (ADAV Lille)

(triptyque A4 recto/verso, pdf, 357 Ko)

http://droitauvelo.free.fr/DOC/triptyque_contresens.pdf

Campagne 2004 "Respectez les cyclistes" de la Fubicy

http://fubicy.org/actions/respectez_les_cyclistes/index.html

Préconisations du rapport Le Brethon (01/2004)

(67pages, pdf, 717 Ko)

Généraliser les contresens cyclables (réglementairement " voie à double sens dont un sens est réservé aux cycles ") et l’accès aux vélos des couloirs bus sauf décision contraire motivée du maire ou de l’autorité investie des pouvoirs de police

Rapport à télécharger sur le site de la Documentation française : http://www.ladocumentationfrancaise.fr/brp/notices/044000109.shtml ou celui des Villes cyclables :

http://www.villes-cyclables.org/2003b/lebrethon.pdf

Belgique

En Belgique, les SUL "Sens Uniques Limités" sont la règle gélérale depuis 2004, et les vrais sens uniques interdits aux vélos sont l'exception.

La page du GRACQ sur les SUL

http://www.gracq.org/dossiers/sul/index.html

où on trouve en particulier

Le dépliant du GRACQ (triptyque A4 recto/verso, 467 Ko)

http://www.gracq.org/dossiers/SUL/2004_depliant_sul_fr.pdf

SUL - Sens Uniques Limités. Pour une introduction généralisée, en toute sécurité, des sens uniques limités [Brochure à l'attention des gestionnaires de voiries, 2004]

Ce document propose une méthode d'approche pour réussir l'implantation d'un maximim de contresens. La démarche semble tout à fait transposable en France.

Page d'accès au téléchargement (lien en bas de page) http://www.ibsr.be/main/PublicatieMateriaal/Weginfrastructuur/catalogDetail.shtml?

detail=711132951&language=fr

Accès direct au document (44 pages, pdf, 611 Ko)

http://www.ibsr.be/dispatch.wcs?uri=710875824&action=viewStream&language=fr

Recommandations pour le marquage des contresens cyclables en Région de Bruxelles-Capitale

Accès direct au document (37 pages, pdf, 2528 Ko)

http://www.velo.irisnet.be/download/fichesSUL_fr.pdf

Article SUL : favoriser les déplacements à vélo sans nuire à la sécurité

in Via Secura n° 66 page 11 (Revue de l'Institut Belge pour la Sécurité Routière) (ajout 08/04/2005)

Page d'accès au téléchargement :

http://www.bivv.be/main/PublicatieMateriaal/ViaSecura/catalogDetail.shtml?detail=711276457&language=fr

Accès direct au document (26 pages [dont 1 sur les SUL], pdf, 2482 Ko)

http://www.bivv.be/dispatch.wcs?uri=711269327&action=viewStream&language=fr

Diaporama de l'IBSR sur la mise en oeuvre avec des exemples : Sens Uniques Limités, Critères de sélection, Marquages et aménagements recommandés (15 pages, pdf, 957 Ko)

http://www.gracq.org/dossiers/SUL/2005_avcb_SUL.pdf

Le dossier de Provélo : Les sens uniques limités à Bruxelles (1997) : Tome I

Page d'accès au téléchargement:

http://www.provelo.org/Etudes/etudes-publications.htm

Accès direct:

1. Introduction

http://www.provelo.org/pdf/SUL1_Introduction.pdf

2. Exemples en Belgique et á l'étranger

http://www.provelo.org/pdf/SUL2_Exemples.pdf

3. Etude de comportement des usagers

http://www.provelo.org/pdf/SUL3_Comportement.pdf

4. Approche générale

http://www.provelo.org/pdf/SUL4_ApprocheGénérale.pdf

Allemagne

(documents en langue allemande)

Ville de Frankfurt-am-Main

Exemple de communication municipale :

annonce de l'ouverture des sens uniques à la circulation vélo dans les deux sens "Cette brochure d'information doit vous familiariser avec la nouvelle réglementation et contribuer, à travers une prise en compte réciproque, à une cohabitation exempte de conflit dans le trafic de nos rues". On lit aussi : "Comme l'ont montré des études scientifiques, l'ouverture des sens uniques [aux vélos à contresens] facilite la circulation des vélos sans avoir de répercussions négatives sur la sécurité du trafic".

http://www.svb.frankfurt.de/Radfahren/

(malheureusement le dépliant de communication ne semble pas accessible)

http://www.svb.frankfurt.de/Image/FlyerRadGegenEinbahnstraße.pdf

Un plan

pour constater que la situation était bien plus complexe qu'à Chambéry. Deux tiers des sens uniques ont été ouverts à contresens aux vélos. http://www.radweit.de/maks/fplanmaks.html