Pourquoi transformer
les sens uniques
en
doubles-sens vélos ?

v 0.92 du 19/01/2006

Les sens uniques ont d'abord été créés pour l'automobile :

- pour résoudre les difficultés de croisement

- pour fluidifier le trafic

- pour augmenter le nombre de places de stationnement

Mais ils provoquent :

- une augmentation de la vitesse des voitures

- un allongement des trajets et des temps de parcours pour les	cyclistes

=> effet dissuasif sur l'usage du vélo

Pour faciliter la circulation des cyclistes, on peut garder la circulation automobile dans un seul sens, mais permettre aux cyclistes de rouler dans les deux sens.

Avantages pour les cyclistes

- réduction sensible des distances

- lisibilité des itinéraires

- plus grande perméabilité des quartiers

- réduction des risques en évitant des grands axes ou des tourne-à-gauche dangereux

Les autres usagers bénéficient aussi d'une meilleure sécurité, grâce à la réduction de la vitesse des véhicules motorisés.

Définition du double-sens vélo

appelé aussi "contresens cyclable"

C'est une voie à double sens dont un sens est exclusivement réservé à la circulation des cycles non motorisés.

=> il reste un "sens interdit" pour les motorisés

=> il n'y a plus de "sens unique" (usagers dans les 2 sens)

Signalisation

Interdit SAUF CYCLISTES

Possibilité de croiser des cyclistes venant en sens inverse

4 types de double-sens

Bande cyclable

Piste cyclable

Couloir de bus

Cohabitation

4 types de double-sens

L'espace de circulation des cyclistes est délimité par une bande blanche de peinture sur la chaussée.

exemple à Chambéry

quai de la Rize (depuis 2000)

Bande cyclable

4 types de double-sens

Piste cyclable

L'espace de circulation des cyclistes est séparé physiquement du trafic automobile.

exemples à Chambéry :

rue de la Gare (photo)

rue du Bon Pasteur

4 types de double-sens

Couloir de bus

Les cyclistes peuvent être autorisés à emprunter les couloirs de bus, même si ceux-ci sont à contresens.

Exemple à Chambéry :

rue de Boigne

4 types de double-sens

Cohabitation

Dans les zones 30 et petites rues où le trafic motorisé est lent et faible, la présence de cyclistes à contresens est seulement signalée par des panneaux à l'entrée de la rue, sans délimiter un espace spécifique.

Rue du Bois d'Annapes, Lille

Rue Joseph Mugnier - Albertville

4 types de double-sens

Cohabitation

Action de promotion des doubles-sens vélo
organisée par Roue Libre à Chambéry (03/2005)

La cohabitation a parfaitement fonctionné lors de cette expérience.

La sécurité

Très répandu en Europe du Nord, notamment en Belgique, se développant rapidement en France, le double-sens vélo est sûr.

Le risque d'accident frontal est faible, car les usagers se voient et ralentissent en se croisant.

En cas d'ouverture inopinée de portière, le cycliste heurte le plat de la portière qui se referme.

A Strasbourg, sur 3 ans, pour 452 accidents impliquant un cycliste, 5 ont eu lieu dans un double-sens, dont 0 choc frontal.

(1/10e des rues est un double-sens vélo).

Le cycliste a la priorité, le panneau est là pour rappeler sa présence à l'automobiliste qui doit veiller aussi à sa droite.

Le cycliste a la priorité, le panneau est là pour rappeler sa présence à l'automobiliste qui doit veiller aussi à sa gauche.

La sécurité

Le principal danger vient des traversées, des entrées et des sorties.

Prudence et respect mutuel

- Regardez dans le sens de circulation réservé aux cyclistes avant de vous engager dans une rue avec un double-sens vélo.

- Vérifiez qu'aucun cycliste n'arrive avant d'ouvrir une portière.

- Ne stationnez pas sur l'aménagement cyclable, c'est interdit !

- Modérez votre vitesse

Automobilistes

Prudence et respect mutuel

- Le danger vient surtout des usagers qui surgissent en regardant seulement du côté d'où viennent les voitures :

un piéton qui traverse

un automobiliste qui sort d'une cour ou d'un stationnement.

- N'hésitez pas à donner un coup de sonnette amical pour prévenir de votre présence.

- Sachez céder le passage plutôt que risquer l'accrochage.

Cyclistes

Prudence et respect mutuel

- Avant de traverser, pensez que les cyclistes roulent dans les deux sens.

- Ne vous fiez pas qu'à vos oreilles :
un vélo bien entretenu ne fait pas de bruit.

Piétons

Bien que le risque d'accident soit très faible,

un temps d'adaptation reste nécessaire.

Aussi, courtoisie et vigilance sont de rigueur.

A la mise en route

Bibliographie

Diaporama réalisé à partir de documents édités par la Fubicy

(Fédération des Usagers de la Bicyclette)

Merci de votre attention

Roue Libre

Association pour la promotion du déplacement à vélo

Maison des associations

87, rue St-François-de-Sales

73000 CHAMBERY

Tél / Fax : 04 79 33 96 30

Courriel : chambery@fubicy.org

Web : http://chambery.fubicy.org

Roue Libre est une des 130 associations de la

Panneau C12 : circulation à sens unique.

Panneau B1 : sens interdit à tout véhicule.

Disparition du "sens unique"

La voie EST et DOIT ETRE CONSIDEREE comme A DOUBLE SENS : la notion de "sens unique" disparaît totalement -> fondamental pour la sécurité, car comportements différents :

- sur la voie : serrer à droite, ne pas serrer à gauche en sortie, assurer les croisements

- sur les voies sécantes : il y a des véhicules dans les deux sens (dont seulement des vélos dans un sens

En revanche, la notion de "sens interdit" persiste, puisque les véhicules à moteur sont interdits dans un sens.

Panonceau M4d1 : désigne les cycles.

Panonceau d’indications diverses M9 : il donne des indications complémentaires ou modificatrices à celles données par le panneau qu’il complète.

M9z indications diverses par inscriptions.

Sens interdit, sauf cycles : plutôt M9.

C24a ex3: Conditions particulières de circulation par voie sur la route suivie. Les panneaux C24a y indiquent les conditions particulières de circulation telles que nombre de voies, sens de circulation par voie, ou indications concernant une ou plusieurs voies de la chaussée.

Initialement photo dscf2381 remplacée par dscf5704.

v0.91 changé l'image Mugnier qui n'apparaissait pas à l'impression en v0.9

2006-01-18T12:26:40